Presente em nove estados brasileiros, a Rumo Logística conta com planos estratégicos de crescimento que se conectam diretamente ao Porto de Santos. Na Baixada Santista, o foco principal da empresa em 2022 é o acompanhamento da assinatura do contrato da Ferrovia Interna do Porto de Santos (Fips).
Além disso, há a entrega de obras como o adensamento do Macuco e a inauguração da nova passarela de pedestres na região da Alfândega, no Centro da Cidade, resultado de uma parceria entre Prefeitura de Santos, Santos Port Authority (SPA) e Portofer (administradora da malha ferroviária do complexo santista).
“O detalhamento da modelagem da Fips ainda está em curso por parte do Governo. Espera-se que o processo de prorrogação contratual da MRS seja modelado pela União de forma a promover a melhoria operacional do acesso ferroviário à Baixada Santista, com ganhos de eficiência e capacidade, e sanando deficiências históricas herdadas do passado", disse o diretor institucional e de regulação da Rumo, Guilherme Penin, destacando uma série de obras realizadas pela empresa nas vias férreas do cais santista.
As principais foram a terceira linha do Paquetá e o adensamento do Macuco. A terceira linha teve a sua construção entre janeiro e maio do ano passado e está em funcionamento.
“A região do Paquetá era um gargalo operacional, em decorrência da necessidade de compartilhamento de uma das duas linhas entre circulação de trens e manobras de vagões para terminais locais”, mencionou Penin.
Por sua vez, o adensamento do Macuco é um projeto de 2020 e será entregue este ano. A obra atende os terminais de celulose e o corredor de exportação da Ponta da Praia.
“A região passa a ter quatro vias férreas direcionadas aos terminais do corredor de exportação, o que aumentará a movimentação atual de 6,5 milhões de toneladas por ano para 21 milhões de toneladas por ano. O adensamento reduzirá o transit time das operações em 3h39”, explicou o diretor, apontando outros investimentos previstos para este ano.
Entre os destaques, está a inauguração da nova passarela de pedestres na região da Alfândega, garantindo a segurança dos pedestres.
Além disso, Penin listou outros projetos com ligação direta ao Porto de Santos. Para o segundo semestre, está prevista a inauguração de um novo terminal de açúcar em Iturama (MG), com investimento feito 100% por um parceiro e operação da Rumo.
O empreendimento poderá exportar anualmente 2,5 milhões de toneladas de açúcar VHP. No mesmo período, deve entrar em funcionamento um terminal de contêineres em Anápolis (GO). O alvo será o mercado externo, via complexo santista. Para o terceiro trimestre, é esperado o lançamento de um terminal de fertilizantes em Rio Verde (GO). A capacidade inicial é de 1,5 milhão de toneladas por ano.
Em relação a uma possível retomada da economia em 2022, Penin se mostrou otimista e confiante, já que a quarta estimativa da safra 2021/22, feita pela Companhia Nacional de Abastecimento (Conab), aponta para um crescimento de 12,5% na produção de grãos em compração a 2020/21.
“Também é importante que ocorra a prorrogação do Reporto para os setores portuário e ferroviário. O regime tributário é uma ferramenta estratégica no incremento da eficiência operacional dos players que atuam no porto”.
A privatização da SPA também está no radar da Rumo. A medida é vista como relevante para tornar o Porto de Santos ainda mais atrativo ao mercado, com projetos visando o aumento na movimentação de cargas.
Fonte: A Tribuna
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