Um dos principais terminais de contêineres e carga geral do Porto de Santos (SP), a DP World Santos estuda uma nova ampliação de suas instalações, o que permitirá aumentar sua capacidade operacional anual em 66%, de 1,2 milhão de TEU (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) para 2 milhões de TEU nos próximos anos. A medida foi anunciada ontem pela empresa.
Conforme o projeto, essa expansão ocorrerá em duas etapas. Na primeira, nos próximos dois anos, o aumento da capacidade operacional vai até 1,6 milhão de TEU. E cinco anos depois, chegará em 2 milhões de TEU.
Esse crescimento será possível com a expansão da retroárea, a ampliação do cais de 1.100 metros para 1300 metros e, ainda, a compra de novos equipamentos operacionais. Com isso, também está previsto o aumento da capacidade estática da unidade da DP World Santos, de 30 mil para 40 mil TEU.
A estratégia ainda envolve ações de sustentabilidade, como a implantação de um sistema de eletrificação dos RTG’s (Rubber Tyred Gantry) do terminal, de tecnologia alemã e considerado o mais moderno do mundo, sendo muito utilizado em portos da Europa e da Asia. Em uma primeira fase, até o próximo ano, 11 equipamentos passarão a ser alimentados com energia elétrica e não mais com geradores a diesel (mais poluentes). Na segunda fase, mais 10 equipamentos terão essa característica.
Com isso, o consumo de diesel deve cair em 60%, haverá um baixo custo de manutenção, um aumento de produtividade nos RTGS e, ainda, uma redução na emissão de gases poluentes na atmosfera. A medida está em sintonia com a atual estratégia da empresa, que prevê que, a partir deste ano, todos os equipamentos que forem adquiridos serão alimentados por energias renováveis.
NOVOS EQUIPAMENTOS
De acordo com a DP World Santos, os investimentos em novos equipamentos já começaram, com a compra, neste ano, de dez terminal tractors (carretas utilizadas para movimentação de cargas portuárias) e duas empty handlers (empilhadeiras de grande porte para a organização de contêineres na retroárea). Eles devem ser entregues e entrar em operação no próximo semestre.
O plano de melhorias do terminal ainda envolve o aumento de slots, áreas para armazenagem de contêineres, que ganharão capacidade adicional de mais de 300 mil TEUS (unidade equivalente a 1 contêineres de 20 pés).
Todas essas ações devem gerar até 600 novos postos de trabalho para a Baixada Santista, contribuindo com o desenvolvimento da economia da região.
CRESCENTE DEMANDA
Segundo a empresa, essa estratégia visa “atender a demanda crescente do mercado na era pós pandemia, além de preparar o terminal para suportar o crescimento e o papel estratégico de Santos como hub port (porto concentrador de cargas) para a América do Sul.
O diretor-presidente da DP World Santos, Fábio Siccherino, explica que, apesar da recente diversificação das atividades do terminal, a operação de contêineres continua sendo parte fundamental do negócio. Segundo ele, os investimentos adicionais em avaliação visam garantir que “a capacidade do porto de Santos fique à frente da demanda”. “E temos como vantagem possuir área disponível na Margem Esquerda do Porto (onde fica o terminal), com acesso ferroviário, para ampliação de capacidade. Isso nos permite maior flexibilidade para escolher onde serão alocados os investimentos para atender a crescente demanda do mercado, com um elevado nível de serviço”, complementa.
Esse novo projeto de expansão será a terceira onda de investimentos da DP World no terminal, desde que iniciou suas operações no Brasil. em julho de 2013. No período, já foram investidos mais de R$ 3 bilhões de reais na implantação e ampliação da instalação, destinada à movimentação de carga geral e de projeto (multipropósito), contêineres e celulose.
Fonte: Portal BE News
Comments