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Cabos de amarração se rompem e navio quase fica à deriva no Porto de Santos

Os cabos de amarração de um navio que estava atracado em um terminal no Porto de Santos (SP) se romperam na última sexta-feira (19) e, por pouco, não houve um acidente entre o navio que quase ficou à deriva e outro que se aproximava para atracar. O fato foi divulgado nesta segunda-feira (22), pela Praticagem de São Paulo.


Segundo o órgão, por volta das 19h30, um vento forte não previsto, de cerca de 100 km por hora, atingiu a região e o MSC Adonis, que estava atracado no berço 1 do Brasil Terminal Portuário (BTP), foi impactado com o rompimento dos cabos de amarração. Solto e com a ventania, o navio ficou perpendicular ao cais, com o bico de proa forçando uma das defensas do berço.


O prático Pedro Tkotz foi avisado sobre a emergência pelos operadores do Centro de Coordenação, Comunicações e Operações de Tráfego da Praticagem de São Paulo (C3OT) e seguiu na lancha da praticagem até o local do incidente.


“Em 6 minutos o prático conferiu as informações, se preparou e se dirigiu para o terminal. Chamou os rebocadores e em 26 minutos já estava no local a tempo de embarcar no navio”, detalha a nota da instituição.


O profissional, com auxílio dos rebocadores, conseguiu realinhar o navio ao cais e reatracá-lo em segurança no mesmo berço. Enquanto a manobra ocorria, o Maersk Lota se aproximava do local.


O prático Fábio Mello Fontes, que é também o Presidente da Praticagem de São Paulo e estava a bordo deste segundo navio, foi avisado e conseguiu reduzir a velocidade da embarcação, evitando um choque entre os dois cargueiros.


“O vento veio de repente, no lugar onde eu estava, que é uma área mais abrigada, deu 94 km por hora. Assim que informado, eu abortei a manobra de entrada, reduzi a velocidade e fiquei parado por cerca de duas horas e meia nas imediações da Alfândega, com o apoio de dois rebocadores, até o problema estar resolvido para atracar (o Maersk Lota) ao lado do Adonis”, contou Fábio.


O MSC Adonis é um navio de contêineres com 300 metros de comprimento, 48,5 de boca e capacidade para levar 9162 contêineres.

















Fonte: BeNews

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