A empresa de celulose Bracell registrou no início de fevereiro o total de 5 milhões de toneladas do produto.
A empresa de celulose Bracell registrou no início de fevereiro o total de 5 milhões de toneladas do produto movimentadas entre o Terminal Intermodal de Pederneiras (SP) e o Porto de Santos.
O Terminal Intermodal de Pederneiras, onde é carregada a celulose nos vagões com destino para Santos, foi inaugurado em outubro de 2021 e a obra foi uma parceria entre as empresas Bracell e MRS.
Toda a operação é livre de combustíveis fósseis e a logística também foi pensada para reduzir emissões: a celulose fabricada na unidade de Lençóis Paulista é transportada até o terminal intermodal da empresa – um trecho de cerca de 40 km, onde os fardos de celulose seguem embarcados em trens (via ferrovia) por 510 km até o Porto de Santos. A operação do terminal funciona 24 horas durante os 365 dias do ano e recebe, em média, de 6 caminhões de celulose por hora.
Rubens Rigueira Júnior, gerente sênior de Supply Chain da Bracell em SP, destaca a sustentabilidade da cadeia logística. “Uma composição é formada por até 3 locomotivas e 66 vagões, o equivalente aproximadamente 124 caminhões na rodovia, ou seja, quando optamos pelo transporte rodoferroviário contribuímos com os processos de descarbonização, em aderência ao nosso Compromisso Bracell 2030 onde traçamos as metas de longo prazo para sustentabilidade. As locomotivas consomem menos combustível e geram até 3 vezes menos CO₂ em comparação com o rodoviário”, destacou.
Rubens destacou também o comprometimento das equipes, que resultou neste marco. “O engajamento entre os diversos times que envolvem a logística de transporte da celulose da fábrica até o porto foi essencial para esse resultado”, finalizou.
O terminal em Pederneiras tem área de armazém de 6,9 mil m² onde acontece o recebimento, armazenagem, movimentação e expedição da celulose.
O Terminal Intermodal de Pederneiras, onde é carregada a celulose nos vagões com destino para Santos, foi inaugurado em outubro de 2021 e a obra foi uma parceria entre as empresas Bracell e MRS.
Toda a operação é livre de combustíveis fósseis e a logística também foi pensada para reduzir emissões: a celulose fabricada na unidade de Lençóis Paulista é transportada até o terminal intermodal da empresa – um trecho de cerca de 40 km, onde os fardos de celulose seguem embarcados em trens (via ferrovia) por 510 km até o Porto de Santos. A operação do terminal funciona 24 horas durante os 365 dias do ano e recebe, em média, de 6 caminhões de celulose por hora.
Rubens Rigueira Júnior, gerente sênior de Supply Chain da Bracell em SP, destaca a sustentabilidade da cadeia logística. “Uma composição é formada por até 3 locomotivas e 66 vagões, o equivalente aproximadamente 124 caminhões na rodovia, ou seja, quando optamos pelo transporte rodoferroviário contribuímos com os processos de descarbonização, em aderência ao nosso Compromisso Bracell 2030 onde traçamos as metas de longo prazo para sustentabilidade. As locomotivas consomem menos combustível e geram até 3 vezes menos CO₂ em comparação com o rodoviário”, destacou.
Rubens destacou também o comprometimento das equipes, que resultou neste marco. “O engajamento entre os diversos times que envolvem a logística de transporte da celulose da fábrica até o porto foi essencial para esse resultado”, finalizou.
O terminal em Pederneiras tem área de armazém de 6,9 mil m² onde acontece o recebimento, armazenagem, movimentação e expedição da celulose.
Fonte: BeNews
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