As obras do túnel submerso Santos-Guarujá devem iniciar em 2024 conforme o plano de metas da Autoridade Portuária de Santos (APS). Com o projeto aprimorado, os investimentos foram atualizados para R$ 5 bilhões e há pelo menos 50% do valor em caixa. As novidades foram anunciadas pelo presidente da APS, Anderson Pomini, durante coletiva de imprensa realizada na manhã desta terça-feira (6), na sede administrativa do Porto de Santos.
“O túnel Santos-Guarujá tem um orçamento previsto perto de R$ 5 bilhões. Nós já contamos com R$ 2,5 bilhões no caixa e a licitação será promovida pela própria Autoridade Portuária tendo em vista os retornos importantes para a sociedade, para a economia e para as operações portuárias”, afirmou Pomini.
Segundo ele, as obras da ligação seca poderão iniciar já no próximo ano. “Assim que os órgãos nos autorizarem, após a atualização das licenças junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis (Ibama) em especial, a autorização pelo Ministério de Portos e Aeroportos, publicação do edital e início das obras programado para o próximo ano, conforme consta do nosso plano de metas, inclusive”.
Dragagem
Outra prioridade da gestora do principal porto do País é a dragagem do canal de navegação. Em princípio, a Autoridade Portuária contratará estudos com o objetivo de testar, por meio de simulações, a viabilidade do aprofundamento do canal para 16 metros e, na sequência, para 17 metros “para recebermos navios acima de 366 metros”.
No entanto, Pomini adiantou que os editais para dragagem deverão ser lançados já neste ano. “Os dois editais para este ano. É um trabalho complexo que demanda a participação de diversos profissionais, engenheiros habilitados na área, alguns da Unicamp, do Rio de Janeiro, da própria casa, principalmente tendo em vista o contrato de aprofundamento que é complexo e exige vários estudos e a participação desses profissionais”.
“O nosso porto está entre os 40 maiores do mundo e com essas duas obras em especial avançaremos algumas casas para que o porto conte com a infraestrutura que é exigida pelo comércio internacional. É absolutamente relevante para os nossos operadores portuários e para aqueles que querem importar e exportar produtos”, afirmou.
Terceira rodovia Planalto-Baixada Santista
Concluídos os trabalhos de aprimoramento do projeto do túnel submerso pela comissão mista constituída pela Autoridade Portuária e que contou com a participação de representantes das prefeituras de Santos e Guarujá, entre outros órgãos diretamente ligados ao empreendimento, Pomini disse ainda que encaminhará, na próxima terça-feira (13), ao governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), o projeto e o pedido para que o Estado participe dos investimentos da ligação seca uma vez que manifestou interesse. Junto, a APS solicitará ainda ao Estado que destine recursos para a construção de uma terceira rodovia Planalto-Baixada Santista, com o objetivo de desafogar o já saturado Sistema Anchieta-Imigrantes, favorecendo principalmente o trânsito de caminhões que transportam cargas às duas margens do Porto de Santos.
Câmara dos Deputados
O projeto atualizado do túnel Santos-Guarujá será apresentado na próxima terça-feira (13) na Câmara dos Deputados, em Brasília (DF). Na segunda-feira (5), deputados federais percorreram o canal de navegação para conhecerem o traçado da ligação seca, cuja embocadura será instalada na região da Capitania dos Portos de São Paulo, na Margem Direita, passando pelo linhão do canal até a região de Conceiçãozinha, em Vicente de Carvalho, na Margem Esquerda.
“Recebemos a Comissão de Transporte e Infraestrutura da Câmara dos Deputados, que é a comissão responsável por portos e aeroportos. Recebemos seis, sete deputados federais, incluindo a Rosana Valle (PL-SP), que vieram conhecer o local de embocadura e desembocadura do túnel. Eles vieram buscar mais informações e conhecer um pouco do projeto. Inclusive, nos convidaram para que na próxima terça-feira (13), a diretoria apresente o projeto em Brasília, para que a gente destaque porque o túnel nesse local é tão importante para as operações portuárias, para Santos, para as questões sociais e econômicas da região e do País”, finalizou.
Fonte: A Tribuna
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